Гистерезисные кабельные барабаны для портовых кранов: Принцип работы и монтаж

1. Обзор и применение

Магнитный гистерезисный кабельный барабан — это устройство для подачи питания на крупные мобильные краны, перемещающиеся по рельсам. Оно широко применяется в портальных кранах, контейнерных перегружателях и аналогичном портовом оборудовании.

Преимущества по сравнению с грузовыми и моторными барабанами:

• Компактность и многофункциональность.
• Работа в режиме постоянного натяжения.
• Регулируемый крутящий момент.
• Функция торможения без использования внешнего тормоза.
• Возможность длительной работы в режиме «стопора» (блокировки) без повреждений.

2. Конструкция и принцип гистерезисной муфты

Основные узлы: Барабан состоит из корпуса, планетарного редуктора, конической коробки передач, токосъемника (коллектора), гистерезисной муфты и электродвигателя.

Принцип работы муфты: Муфта состоит из диска с постоянными магнитами и индукционного диска. Когда двигатель вращает индукционный диск, магнитная связь заставляет вращаться ответный диск. Возникающая разница скоростей (проскальзывание) создает крутящий момент. Это бесконтактное магнитное соединение обеспечивает плавную передачу усилия.

3. Принцип работы системы

Защита при остановке: Благодаря обгонной муфте (одностороннему подшипнику), при остановке крана барабан сохраняет до 80% крутящего момента, что предотвращает провисание кабеля из-за инерции.

Размотка: Когда кран удаляется от точки питания, кабель натягивается, преодолевая магнитный момент муфты. Это создает контролируемое проскальзывание, поддерживая кабель в натянутом состоянии.

Намотка: Когда кран возвращается, двигатель (который всегда вращается в сторону намотки) выбирает слабину кабеля.

4. Требования к монтажу и наладке

• Центровка: Центр кабельного желоба, выход кабеля из направляющего устройства и наземный канал должны находиться на одной вертикальной линии.
• Радиус изгиба: Расстояние от направляющего устройства до барабана и земли не должно быть меньше минимального радиуса изгиба кабеля.
• Герметизация: Все вводы (двигатель, коробка токосъемника) должны быть тщательно герметизированы для защиты от влаги.
• Фазировка: Двигатель должен вращаться строго в указанном направлении. Запрещено менять последовательность фаз или использовать контрток для торможения, так как это разрушит внутренний подшипник.

5. Техническое обслуживание в суровых условиях

Учитывая работу в условиях высокой влажности, солевого тумана и пыли:

• Регулярно проверяйте смазку в редукторах и планетарных передачах.
• Следите за состоянием токосъемника и угольных щеток: они должны быть сухими, чистыми и обеспечивать надежный контакт.
• Проверяйте надежность кабельных соединений.

Whatsapp/Wechat: +8615517566313