Типы и конструкции крановых колес

Крановые колеса играют ключевую роль в грузоподъемных операциях. Понимание их конструктивных особенностей помогает оптимизировать производительность и безопасность.

1. Компоненты и материалы колес

Основные элементы
Каждое крановое колесо состоит из двух функциональных частей:

• Поверхность катания (беговая дорожка) – воспринимает вес крана и обеспечивает плавное движение
• Реборда – направляет колесо по рельсу и предотвращает сход с пути

Выбор материала
Производители используют разные марки стали в зависимости от размера колеса и условий эксплуатации:

• Стандартные колеса: литая сталь марки ZG310-570 или лучше
• Малые колеса: кованая сталь (от марки 45)
• Крупногабаритные колеса: прокатная сталь высокого качества (марка 60+)

2. Классификация колес по конструкции

Варианты реборд
Существует три типа конструкции:

• Двухребордные – стандарт для главного моста
• Одноребордные – для тележек, устанавливаются ребордой наружу
• Безребордные – требуют дополнительных направляющих колес

Профили поверхности катания

1. Цилиндрические – стандартный вариант
2. Конические (1:10) – для приводных колес
3. Бочкообразные – для круговых путей

3. Способы монтажа колес

Фиксированная ось

• Неподвижная ось
• Передача крутящего момента через зубчатый венец
• Простота конструкции, но сложность регулировки

Вращающаяся ось

• Современный вариант с лучшей ремонтопригодностью
• Две популярные версии: с угловым и разъемным подшипниковым узлом

4. Совместимость с рельсами

Крановые колеса работают на трех типах путей:

• Специальные крановые рельсы
• Железнодорожные рельсы типа P
• Квадратные стальные балки