Козловой Кран с электрическими талями MH используется в сочетании с электрическими талями типа CD и MD, и является средними и небольшим кран, которые перемещается по рельсам.
Козловой Кран с электрическими талями L используется в сочетании с тросовыми электрическими талями типа CD1/MD1 и HC для подъема, опускания и перемещения тяжелых грузов в помещении и на открытом воздухе.
Козловой Кран с лебедкой применяется на открытых складах, в ветреных зонах, на складах материалов, на бетонных и цементных заводах, на судостроительных заводах, в портах, а также в промышленности строительства мостов, переработки гранита и транспорта, в строительной промышленности и т.д. для подъема, погрузки и разгрузки.
Полукозловой Кран типа BMH имеет специальную конструкцию, которая может адаптироваться к различным условиям работы. Полукозловой кран может быть сформирован в однобалочные козловые краны, а также двухбалочные козловые краны.
Козловой двухбалочный кран типа А в типовой комплектации состоит из двух горизонтально стоящих балок (мостов) скрепленных шарнирами с двухстоечными опорами (опорные стойки).
Козловой двухбалочный кран типа RMG на рельсах широко эксплуатируются на железнодорожных станциях, в портах, на открытых складах, на станциях перевалки с большой длиной пролета и частыми погрузочно-разгрузочными операциями контейнеров.
Козловой двухбалочный контейнерный кран с Грейферами типа MZ может оснащен подъемным устройством – грейферами для эффективной погрузки и разгрузки различных материалов. По требованию можно выбрать разные грейферы для различных материалов, например, грейфер радиоуправлением навешивается на крюк крана для угля с целью подъема металлолома, и навешивается гидравлический шестистворчатый захваты для мусоров, а также деревянный захват для древесин, и т.д.
Козловой U-образный кран с поворотным крюком хорошо используется для подъема мусора до земли и и удаления при строительстве метро. Такой кран больше и больше эксплуатируется в строительстве туннелей метрополитена. Высокая эффективность крупнотоннажных козловых кранов при строительстве метрополитена напрямую повлияет на безопасность строительства, план и качество работ, тем самым влияет на экономические и социальные выгоды проекта. Такой кран в основном используется при строительстве туннелей метрополитена, поднимая грунты выкапываемый с помощью щитового проходческого комплекса до земли.
Мини-Козловый Кран широко применяется на открытых площадках, складах, так и в закрытых помещениях, автомастерских, слесарных цехах и т.д. для легких подъемных и погрузочно-разгрузочных работ. Универсальные тормозные ролики могут перемещаться в определенном диапазоне и использоваться в сочетании с электрическим или ручным талям, или с однорельсовой тележкой. Такой мини-кран позволяет внедрять механизацию и снизить затраты на рабочую силу и производство, а также повысить эффективность работы.