Каталог

Козловой двухбалочный кран типа А в типовой комплектации состоит из двух горизонтально стоящих балок (мостов) скрепленных шарнирами с двухстоечными опорами (опорные стойки).

Козловой двухбалочный кран типа RMG на рельсах широко эксплуатируются на железнодорожных станциях, в портах, на открытых складах, на станциях перевалки с большой длиной пролета и частыми погрузочно-разгрузочными операциями контейнеров.

Козловой двухбалочный контейнерный кран с Грейферами типа MZ может оснащен подъемным устройством – грейферами для эффективной погрузки и разгрузки различных материалов. По требованию можно выбрать разные грейферы для различных материалов, например, грейфер радиоуправлением навешивается на крюк крана для угля с целью подъема металлолома, и навешивается гидравлический шестистворчатый захваты для мусоров, а также деревянный захват для древесин, и т.д.

Козловой U-образный кран с поворотным крюком хорошо используется для подъема мусора до земли и и удаления при строительстве метро. Такой кран больше и больше эксплуатируется в строительстве туннелей метрополитена. Высокая эффективность крупнотоннажных козловых кранов при строительстве метрополитена напрямую повлияет на безопасность строительства, план и качество работ, тем самым влияет на экономические и социальные выгоды проекта. Такой кран в основном используется при строительстве туннелей метрополитена, поднимая грунты выкапываемый с помощью щитового проходческого комплекса до земли.

Мини-Козловый Кран широко применяется на открытых площадках, складах, так и в закрытых помещениях, автомастерских, слесарных цехах и т.д. для легких подъемных и погрузочно-разгрузочных работ. Универсальные тормозные ролики могут перемещаться в определенном диапазоне и использоваться в сочетании с электрическим или ручным талям, или с однорельсовой тележкой. Такой мини-кран позволяет внедрять механизацию и снизить затраты на рабочую силу и производство, а также повысить эффективность работы.

Однобалочный Мостовой Кран LDA, известный как мостовой кран, является краном который передвигается по верхним рельсам. Электрическая таль висит на главном балке крана и перемещается вдоль по балке. Подъемный крюк используется для подъема грузов. Режим работы А3.

Мостовой Кран с Взрывозащищенной электрической балкой LB предназначен для работы в взрывоопасных средах и соответствует требованиям стандарта GB3836.1-2000 и GB3836.2-2000 “Маркировка взрывозащищенного электрооборудования для взрывоопаснных сред”.

Однобалочный Мостовой кран с Грейферами типа LDZ спроектированный на базе электрического однобалочного мостового крана типа LDA и используется в сочетании с грейфером подъема и перемещения грузов.

Мостовой кран с электромагнитом типа QC в основном оснащены электромагнитами. При подаче тока электромагнит позволяет прочно притягивать стальные грузы и поднимать в заданное положение.

Мостовой кран с электрическими талями типа LH оснащен стационарной канатной талью в качестве подъемного механизма, которая установлена на двухколейной опорной раме с центральным приводом и используется в сочетании с двухбалочным мостом.

Мостовый Двухбалочный Кран типа QD применяется на отрытых складах или на железнодорожных путей для погрузки, разгрузки и перемещения грузов. Такой мостовой кран предназначен для тяжелых грузов при большой нагрузке.

Мостовой кран с Грейферами типа QZ широко используются в портах, на заводах, в цехах и на электростанциях для погрузки и разгрузки тяжелых грузов. Режим работы А6. Направление от двери платформы к кабине таково: сбоку, с конца и сверху.